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　　“我们喜欢中国人来越南，你们来得越多，我们的生意会越好做，可以赚更多的钱。”在接过几张人民币后，一名越南妇女笑嘻嘻地用生硬的普通话说。之前，记者通过讨价还价以20元人民币购买了她出售的一扎共6罐越南产的“红牛”饮料，以及其他一些越南小食品。而转到另外一个摊点，同样数量的“红牛”只要18元人民币。
　　2009年10月的第一周，在中国广西大新县与越南高平省交界处著名的亚洲第一大跨国瀑布——德天瀑布风景区，摩肩接踵的中国游客除了对壮观的瀑布风景表示惊叹，更对瀑布上游具有特殊意义的53号界碑周边自然形成的“越南小商品街”感到意外惊喜，尽管这里商品种类很少，但是中国游客们仍然对那些产自越南或者其他东南亚国家的小食品、小商品产生兴趣，而最大的旅游诱惑是这里的边界可以自由出入。
　　越南的华裔学者陈子原说：“越南新一届领导人正在不断改善两国关系，目前想努力建成两个经济走廊和一个经济圈：昆明-老街-河内走廊、南宁-谅山-河内走廊和环北部湾经济圈。另外，越南领导人还希望能够与中国的其他区域展开实际的合作。” 中越红河新公路大桥已经试通车，越南政府表示从河内到中越边境老街的高速路已开始动工，并在考虑铁路与航空方面的建设，目的都是希望与中国加强来往通途。
　　2004年以来，中国一直是越南最大的贸易合作伙伴，2001至2008年双方贸易额年均增长逾25%。同时，中国在越直接投资项目已达600个，协议投资金额达20多亿美元。但越南目前仅占中国逾1万亿美元进口额中的0.4%。
　　由于中国飞速发展的经济和庞大的消费人口，尤其是随着全球最大、总人口达19亿，预计规模达6万亿美元的“东盟-中国贸易空间”（中国-东盟自由贸易区）的形成日益临近，越南希望同中国保持友好的经济和外交关系。在现任总理阮晋勇上台后这种渴望更加突出，其无论在国家新政策制定，或者国内资源开发还是与海外资金合作方面都孜孜不倦。
　　2009年10月10日，越南的官方媒体提前预告了“政府总理阮晋勇将于本月15至17日对中国四川省和重庆市进行正式访问”的消息。该报道特别指出，“政府总理的此次访华是应中华人民共和国、中国四川省和重庆市政府和人民的邀请而进行的。按计划，政府总理将出席在四川成都市举办的第十届中国西部国际展览会。”
　　而2010年是中越建交60年，已被双方定为“友好年”。
　　
　　复杂心态应对中国
　　众所周知，越南和中国之间一直有一种矛盾的关系。一方面，越南领导人将共产党领导的中国政府视为意识形态上的通道和潜在的保护者。越南的文化官员曾经表示，中国影视作品能帮助越南坚守思想阵地。另一方面，越南有着强烈的民族主义情绪、自豪感和独立精神，它不希望被比自己强大的邻居所支配。
　　尽管2008年末，中国和越南的1350公里陆上边界，终于在历时8年的勘界立碑工作中圆满划定了，但在南海问题上，由于历史原因和现实利益，很难在短期内达成共识。尤其是30年前发生在两国边界地区的那场战争，使两国人的心理距离都不可能在短时间弥合，而这也容易成为不安全因素的导火索。
　　有关反对中国的各种事例仍然不断在越南国内出现，但是都被打压：2009年2月，越南政府开始大量删除互联网上有关反华的言论；4月，越南一家名为《旅游报》的刊物因刊登被本国政府指为“信息不实”和“引发中越仇恨”的文章而遭到了政府停刊3个月的惩罚；9月，因为参与策划印制反对中国投资越南铝矿项目以及声称对有西沙和南沙争议岛屿拥有主权的T恤衫，3名越南博客作者被本国政府逮捕。
　　2009年8月12日，中国外交部副部长武大伟与越南外交部副部长胡春山在河内举行了中越政府边界谈判代表团团长会晤，重点就海上问题进行了磋商。双方重申，积极探讨过渡性、临时性处理办法，不使海上问题影响两国关系大局。
　　香港亚洲问题研究员黄建炎认为，随着中国逐渐发展为经济大国，一些越南人难免有不安之感，不过越南渴望发展经济，又不得不向中国靠近。
　　现在，从边境到内地，除了随处可见的中国商品，自身劳动力丰富的越南国内还大量出现中国劳工。越南的华裔学者陈子原表示，近年来越南国内对中国的反对声音越来越多，反对者的意见比较集中，除了环境污染和国家安全层面，还提到社会问题——中国公司总是习惯带着自己的建设队伍来越南，并且歧视越南劳工，总之很少把工作机会提供给越南本地人。
　　这种“与越南老百姓抢饭碗”的情况已经使中国的形象大打折扣。2009年4月16日的《越南年轻人报》报道，目前在越南北部的广宁和海防两个热电厂的中国工人人数大大超过了越南工人人数，中国承包商几乎不使用越南工人而是从中国带来，甚至包括普通的劳动工人，现在中国普通劳动工人已随承包商开始出现在越南中部广南省的农山热电站。
　　随着中国产品和人员的大批拥入，一些越南人越来越担心。虽然两国领导人反复强调友好交往，但由于历史原因及领土争议等问题，一些越南人始终对中国心存芥蒂。陈子原表示，越南政府层面出于经济发展的需要希望与中国保持良好的关系，但是其内部也有不同的意见，而越南政府并不能完全控制民间力量的声音，而且它也不得不兼顾民间的想法。
　　例如中越红河新公路大桥历时4年共经历了24轮谈判，2006年6月开工建设，时间长达3年多， 2009年9月1日正式建成并试通车，从谈判时间似乎可以看出越南对中国仍然明显存在顾虑。而从中国支付了更多的建大桥费用来看，有越南人就认为中国比越南有着更急迫的需要。本来，越南与中国接壤的北部和西北部都非常贫穷，更需要发展，但是一些越南学者坚持认为云南和中国的利益会多于越南。
　　
　　越南政府的压力
　　越南民间的想法与政府一直有着差别，尤其一些强烈的民族主义者和历史研究者总是把中国当作公开的竞争者和潜在的敌人来对待，而不情愿看到政府与中国完全和睦相处。一些越南的民间学者甚至把中国欺负越南的历史追溯到数百年前，种种控诉教人难以忘怀。
　　“目前，越南高层领导内部明显存在两派：亲中和亲美（西方）的，尽管目前是亲中派占了优势，但是另外一方的势力也不容小看，因为后者在必要的时候可以操纵民意来达到目的。”陈子原说，“相比较中国企业在越南不断遭遇各种攻击、讥讽甚至否定的情况，美国企业却很少挨骂，甚至基本没有挨骂。”
　　“美国对越投资已经是越南外资的第一位，这将给中国政府带来新的压力。”他表示，“由于越南曾经被殖民的原因，加上近期其在政治方面的改革也呈逐步开放的态势，其中包括对新闻媒体的管制时有放松，而越南媒体自身也在追求国际化，所以个别媒体总是千方百计突破政府束缚，发出自己思考后的声音。”